みなさんこんにちは、tomotabitripです。
今回はJR北海道が発売するお得なきっぷ「きた北海道フリーパス」の情報をお届けします。
フリーエリア内の特急・普通列車（快速含む）の普通車自由席と指定席（回数制限有り）が3日間乗り放題のきっぷなので鉄道好きにはおすすめのきっぷです。
きた北海道フリーパスとは
道央～道北のフリーエリア内の特急・普通列車（快速含む）の普通車自由席・普通車指定席は4回までが3日間乗り放題のきっぷです。
きた北海道フリーパスの概要
- 発売期間：2024年4月1日〜2025年3月31日
（有効期間の開始日は購入日当日もしくは翌日から） - 利用期間：2024年4月1日〜2025年4月3日（※4月1日ご利用開始分まで）
＊4月27日〜5月6日、8月10日〜8月19日、12月28日〜2025年1月6日は利用できません - 発売箇所：新千歳空港駅の指定席券売機、話せる券売機限定
（みどりの窓口での販売はなし） - 有効期間：3日間
- 価格：大人：16,200円、子ども：8,600円
- 25歳以下（12歳以上～25歳以下）：13,600円
※フリーエリア内の特急・普通列車（快速含む）の普通車自由席が乗り降り自由。
※普通車指定席は4回まで利用可能
※フリーエリア外に乗車する場合は、その区間に有効な乗車券類が別に必要。
フリーエリアはこちら
札幌圏内と日本最北端の稚内駅、富良野・美瑛周辺の道央～道北までの区間がフリーエリアになります。
2024年度版フリーきっぷの変更箇所は？
2023度「きた北海道フリーパス」からの変更点としてはゴールデンウィークやお盆、年末年始といった繁忙期が使えなくなります。
- 4月27日〜5月6日（ゴールデンウィーク）
- 8月10日〜8月19日（お盆休み）
- 12月28日〜2025年1月6日（年末年始）
これらの期間はフリーきっぷの使用できなくなります。
2023年度までは長期連休でも使える便利なきっぷでしたが、2024年度から使えなくなってしまいました。
長期連休中、特急列車は通常よりも増結して運転されていましたが、それでも立ち客が出るほどの混雑の日もありました。そのことを考えると閑散期の利用促進目的というのもあるのでしょう。
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フリーエリア内で乗ることができる特急（快速）列車一覧
「きた北海道フリーパス」はフリーエリア内の特急・普通列車（快速含む）の普通車自由席に乗り放題！
【フリーエリア内で乗ることができる特急・快速列車と乗車区間はこちら】
- 札幌～稚内：特急「宗谷」
- 旭川～稚内：特急「サロベツ」
- 札幌～旭川：特急「カムイ」、「ライラック」、「オホーツク」
- 札幌～追分：特急「おおぞら」、「とかち」
- 札幌～南千歳：特急「北斗」、「すずらん」
- 札幌～富良野：臨時特急「フラノラベンダーエクスプレス」
- 旭川～富良野：臨時「富良野・美瑛ノロッコ号」
- 旭川～名寄：快速「名寄」
特急列車の普通車指定席なら4回まで追加料金なしで利用可能です。
さらに別途グリーン券を購入すればグリーン車も利用できます。
札幌とJR線最北端の稚内とを結ぶ特急「宗谷」を始め、JR北海道が運行するほぼすべての特急列車に乗ることができます！
フリーパスはどれだけお得なのか？
ここまででフリーエリア内の特急列車を含めたいろいろな列車に乗り放題とお伝えしてきました。
次にこの「きた北海道フリーパス」がどれだけお得なのか通常のきっぷと比べてみましょう。
新千歳空港駅を始終着駅として、フリーエリア内の主要駅までの料金は以下の通り。
| 区間 | 料金（往復） |
|---|---|
| 新千歳空港～稚内 （札幌経由、札幌～稚内：特急指定席） | 22,880円 |
| 新千歳空港～名寄 （札幌経由、札幌～名寄：特急指定席） | 16,500円 |
| 新千歳空港～旭川 （札幌経由、札幌～旭川：特急指定席） | 12,020円 |
| 新千歳空港～富良野 （札幌・旭川経由、札幌～旭川：特急指定席） | 14,440円 |
これだけ見ると新千歳空港～稚内間（特急は普通車指定席）を単純に往復するだけでも6,680円、新千歳空港～名寄間だと300円お得になります。
一方で、新千歳～旭川間の往復だけでは4,780円、新千歳～富良野間では2,400円の損になってしまいます。
JR北海道ではお得なきっぷとして「自由席往復割引きっぷ（Sきっぷ）」、「指定席往復割引きっぷ（Rきっぷ）」なども発売しているので、それらとも比較してみます。
| 区間 | きっぷの種類 | 座席の種類 | 料金 | 有効期間 |
|---|---|---|---|---|
| 札幌～稚内 | Rきっぷ | 指定席 | 13,310円 | 6日間 |
| 札幌～音威子府 | Rきっぷ | 指定席 | 12,930円 | 6日間 |
| 札幌～名寄 | Sきっぷ | 自由席 | 8,800円 | 6日間 |
| 札幌～旭川 | Sきっぷ | 自由席 | 5,550円 | 6日間 |
| 札幌～富良野 | ふらの・びえい フリーきっぷ | 自由席 | 7,400円 | 4日間 |
札幌～新千歳空港駅間の往復料金は2,300円なので、新千歳空港～稚内間だと15,610円となり「きた北海道フリーパス」の方が390円ほどお得になります。
また、新千歳空港～富良野間では9,700円、新千歳空港～旭川間では7,850円となり1万円を切ってきますので、札幌～新千歳空港間+「ふらの・びえいフリーきっぷ」または Ｓきっぷ併用した方がお得になります。
「きた北海道フリーパス」がお得か、その他の「往復割引きっぷ」がお得になるのかは旅行プランとあわせて見ていく必要がありそうです。
フリーきっぷをお得に使うプランは？
「きた北海道フリーパス」の難しいところは「ぐるっとまわる」ようなプランが組みにくいこと。
宗谷本線の終点 稚内駅まで行ってしまうと、ふたたび宗谷本線を戻ってくるしかありません。
また、札幌～・稚内・旭川・富良野を往復するだけならば「往復きっぷ」の方が安くなりますし、札幌～富良野周遊するのであれば、「ふらの・びえいフリーきっぷ」の方が安くなります。
富良野・美瑛周遊と稚内往復を合わせたプランが一番お得になると思います。
参考までにフリーきっぷを使った旅行プランを考えてみました。
プラン1、2と考えてみましたが、どちらも観光より移動時間が多く「鉄道に乗る旅」がメインになりそうです。（鉄道好きには満足しそうです）
時間に追われず観光メインの旅とするならば「往復きっぷ」の方が良いかもしれません。
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「きた北海道フリーパス」を使った旅でおすすめしたい場所・列車
道央・道北エリアで乗り放題となるきっぷでおすすめしたい場所・列車を紹介です。ぜひ旅行プランに入れてみてください
道北方面では札幌から日本最北端の地 稚内を結ぶ特急「宗谷」。乗車時間も走行距離も日本でトップクラス。人がほとんど立ち入らない自然豊かな中を走り抜けていきます。
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もちろん、日本最北端の地「宗谷岬」にはぜひ行ってみてください。
道央方面に目を向けると人気の観光地「富良野」「美瑛」の自然豊かな場所がおすすめです。
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2024/12/1
最後に
今回は道央・道北のフリーエリア内の特急・普通列車（快速含む）の普通車自由席が3日間乗り放題のきっぷ「きた北海道フリーパス」の2024 年度版の情報をお届けしました。
フリーエリア内は乗り放題とのことで通常料金のきっぷよりは圧倒的にお得ですが、お得に使おうとすると旅程がだいぶ密なものになるかもしれません。
また、旅行プランによっては割引往復きっぷの方がお得になる場合もあるので、それぞれ検討して購入してみてください。
今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。
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