【ムーンライト信州81号】臨時夜行快速 ムーンライト信州81号に乗車記（新宿→白馬）　

みなさんこんにちは、tomotabitripです。

今回は2017年12月の臨時夜行快速ムーンライト信州81号の乗車記をお届けします。

1年間の運転本数が少なく、各季節のダイヤ発表時にはダイヤが設定されているか注目されていた列車でした。

ムーンライト信州とは

新宿から白馬までを中央本線・篠ノ井線・大糸線経由で結んでいた臨時夜行快速列車です。

主に登山客やスキー客などを対象とした列車でしたが、青春18きっぷで乗れる夜行列車ということもあり18きっぷシーズンでは人気の列車でした。

停車駅と時刻表

停車駅	時刻
新宿	23:54発
立川	0:29発
八王子	0:40発
大月	1:27発
塩山	2:00発
甲府	2:23発
富士見	3:25発
茅野	3:42発
上諏訪	3:50発
下諏訪	3:55発
岡山	4:01発
塩尻	4:21発
松本	4:35発
豊科	4:48発
穂高	4:54発
信濃大町	5:11発
神城	5:34発
白馬	5:40着

ムーンライト信州は登山客やスキー客を対象とした列車だったため、新宿発のみ設定され白馬発はありません。

料金

ムーンライト信州は全車指定席だったため乗車券（18きっぷ）の他、座席指定席券で乗る事ができます。

座席指定席料金：520円（閑散期：320円）

使用車両

長野車両センター所属　183・189系 6両 （N102）

ムーンライト信州乗車記

出発は深夜の新宿駅

23時30分過ぎ、中央線特急が全て終了した新宿駅にやってきました。

今回乗車する「ムーンライト信州81号」は新宿駅の特急列車用ホームの9番線より、日付の変わる直前の23時54分に出発です。

ホームに上がるとすでに入線していました。1年でも数回しか運転のない列車ということもあり乗車した日は満席で、スキー客や鉄道ファンでにぎわっていました。

今回の「ムーンライト信州」で使われる車両は長野車両センター所属の183・189系 あさま色です。

今回の目的地は長野県の白馬です！

運転席下には上野〜長野間で活躍していた特急「あさま」時代の「ASAMA」の文字が残ります。

残念ながらこの車両は2019年3月28日に運行終了、6月25日付で廃車となりもう乗ることはできない車両です。

定刻通り23時54分深夜の新宿を出発し中央線を西に進みます。

終点 白馬に到着

中央本線・篠ノ井線・大糸線を走り抜け「ムーンライト信州」は終点の白馬駅に到着しました。

到着後、回送列車として出発するまで時間があったのでいろいろ写真を撮ってみました。

到着した白馬駅では雪が降り積もっていて、雪国まで来たなと感じました。

雪のなか停車している特急型車両はかっこいいです。

幕回し

白馬駅で幕回しをした際、なかなか見ることができない幕を見ることができました。

ムーンライト信州

今回乗ってきたムーンライト信州です。

快速 アルプス

快速アルプスとして運行されたことはなかったかと思います。

「快速 北アルプス」 などで運行されたことはあるようですが？昔走っていたのは「急行 アルプス」のはずです。

はまかいじ

横浜駅から横浜線経由し八王子から中央本線に入り松本駅まで運行されていた「はまかいじ」の幕もありました。

横浜線では地上設備更新、ホームドアの設置などにより、特急車両が走らなくなってしまいました。

妙高号

長野駅から直江津駅まで信越本線経由（現:しなの鉄道、えちごトキメキ鉄道）で結んでいた普通列車（一部快速）です。

あさま

上野駅から碓氷峠を超えて長野駅まで運行されていた特急「あさま」の幕です。

今回乗車した189系もあさま運用時では9～11両の長編成で運行されていました。

普通

間合い運用などで普通列車としても使用されていました。

快速

快速幕です。

回送

最後に「回送幕」となり今回のヘッドマーク回しは終了。幕回しではいろいろ珍しいものを見せてもらいました。

幕回し終了後、信号開通を確認し回送列車として松本方面に走り去って行きました。

閑散とした白馬駅

回送列車の出発した白馬駅には列車がいなくなり閑散としていました。

始発列車がまだ来ていない白馬駅です。駅舎内には「ムーンライト信州」を利用した多くの人で混雑していました。

「ムーンライト信州」からの乗客は南小谷方面・信濃大町方面の始発列車まで待機する人と、スキーなど山の方面に行く人とそれぞれ分かれていきました。

私はこの後、信濃大町行きの始発列車で信濃大町・松本まで戻りました。

最後に

今回は新宿駅を日付変更直前に出発し、真夜中の中央線を西へ走り長野県の白馬駅までを結ぶ臨時夜行快速「ムーンライト信州81号」の乗車記をお届けしました。

残念ながら「ムーンライト信州」は2018年の運行を最後に設定されておらず、世の中の流れとしてこのような夜行快速の運行は難しいかもしれません。

寝台特急ではない夜行列車の旅、またどこかで運転があれば乗ってみたいですね

今回も最後まで読んでいただきありがとうございました。

【新宿〜南小谷まで　特急「あずさ5号」の乗車記はこちら】

【快速「妙高」の乗車記はこちら】