【秋田海里】秋田まで延長運転！快速 海里乗車記（秋田→新潟）

みなさんこんにちは、tomotabitripです。

今回は、2020年10月に初めて実施された快速海里の秋田延長運転——秋田駅を起点に新潟駅まで走った特別ダイヤの全区間乗車記をお届けします。

⚠️ この記事は2020年10月の単発イベント「快速海里 秋田延長ダイヤ」の乗車記です。
通常の海里は新潟駅〜酒田駅間の運行です。最新の運転情報・時刻表はJR東日本公式サイトでご確認ください。

快速「海里」とは｜秋田まで走った観光列車の魅力

快速「海里」は、JR東日本が新潟駅〜酒田駅間を白新線・羽越本線経由で運行している臨時快速列車です。

以前運行されていた485系「きらきらうえつ」の後継として、2019年10月5日にデビューしました。車両は「リゾートしらかみ」と同系統のHB-E300系気動車（ハイブリッド式）が使われており、大きな窓と多彩な座席設備が特徴です。

運転日・ダイヤ

基本的には金・土・日・祝日に運転されています。

季節によって冬ダイヤなど特別ダイヤが設定されることもあります。最新の運転日・時刻はJR東日本公式サイトをご確認ください。

停車駅（秋田延長ダイヤ）

停車駅	新潟→秋田	秋田→新潟
新潟	10:12 発	18:31 着
新発田	10:38 発	18:06 発
中条	10:50 発	17:55 発
坂町	10:58 発	17:47 発
村上	11:09 発	17:36 発
桑川	11:25 着 11:45 発	16:52 着 17:21 発
あつみ温泉	12:20 発	16:17 発
鶴岡	12:57 発	15:53 発
余目	13:09 発	15:10 発
酒田	13:20 着 13:22 発	14:47 着 15:00 発
遊佐	13:34 発	14:36 発
象潟	14:04 発	14:07 発
仁賀保	14:14 発	13:56 発
羽後本荘	14:33 発	13:43 発
秋田	15:25 着	13:04 発

今回乗車した秋田延長ダイヤでは、新潟駅〜酒田駅間は通常ダイヤと同じ時刻で運行。酒田駅以北（酒田〜秋田）は延長区間となります。

快速「海里」の車内設備・各号車紹介

海里は4両編成となっており、各車両ごとに異なる車内となっています。

• 1号車：普通車指定席
• 2号車：コンパートメントシート
• 3号車：売店・イベントスペース
• 4号車：ダイニング席

1号車：普通車指定席

2人掛けシートが並ぶ普通車指定席。天井のモニターには運転席からの前面展望映像や沿線の観光案内が流れます。

予約方法：指定席券売機・えきねっと・みどりの窓口で購入できます。

2号車：コンパートメントシート

4人掛けの個室風コンパートメント席。座席を引き出すとフルフラットになるのが最大の特徴で、家族や友人グループでの利用に最適です。

予約方法：指定席券売機・えきねっと・みどりの窓口で購入できます。

2号車の通路は昔の寝台特急を思わせる雰囲気です。

3号車：売店・イベントスペース

軽食・お酒・ソフトドリンク・海里オリジナルグッズが購入できる売店があります。この車両の一部の窓は開けることができ、沿線の風を直接感じられます。

4号車：ダイニング席

2人掛け・4人掛けのテーブル席が並ぶダイニング車両。この車両の座席はびゅう旅行商品としてのみ販売されており、びゅうトラベルサービスでの予約が必要です。

前面展望・フリースペース

運転席後ろにはテーブル付きのフリースペースが設けられています。

運転席後ろのガラスは大きく、前面・後面の展望を迫力満点で楽しめます。

快速「海里」秋田延長運転 乗車記（秋田→新潟 全区間）

出発は秋田駅

秋田駅には出発30分前に到着。すでに「海里」の行先案内が表示されていました。秋田駅での海里表示は、この延長運転が初めてです。

出発15分前、酒田方面から入線してきた海里。夕日のようなオレンジの車体が印象的です。ここから新潟駅まで、5時間27分の旅が始まります

コンパートメントの座席

今回は2号車の4人掛けコンパートメント席を確保できました。

乗車当時（2020年10月）はコロナ対策としてテーブル中央にパーテーションが設置されていました。現在は撤去されています。

シンプルでスタイリッシュなロゴもかっこいいです。

日本海の景色

秋田駅出発から約20分で、列車は日本海沿いを走り始めます。HB-E300系の大きな窓から、広大な日本海が一面に広がります。

羽後本荘駅｜横断幕での出迎え

秋田出発から約40分、最初の停車駅・羽後本荘駅に到着。

延長運転を記念して、JR社員の方々が横断幕で出迎えてくれました。この後の多くの停車駅でも同様の歓迎を受けました。

鳥海山を車窓に

酒田駅が近づくと、進行方向左手に鳥海山が見えてきます。

この日は前日の冷え込みで山頂付近に初雪が積もっており、絶好のコンディションでした。車掌さんのアナウンスのおかげで見逃さずに済みました。

酒田駅｜乗務員交代と新型車両の並び

羽後本荘から仁賀保、象潟、遊佐と停車して酒田駅に到着しました。

酒田駅では、新潟地区のキハ40系後継であるGV-E400系と並びました。HB-E300系とGV-E400系、JR東日本の新型車同士のツーショットです。

酒田駅では乗務員の交代も行われました。

• 秋田駅〜酒田駅：酒田運輸区（緑色の制服）
• 酒田駅〜新潟駅：新潟運輸区（黒色の制服）

通常運行では見られない光景で、制服の色の違いも印象的でした。

鶴岡駅｜30分停車で下車観光

酒田を出て最初の停車駅・鶴岡駅では30分の長時間停車があります。停車中は乗車券を有人改札で提示することで改札外に出られ、お土産の購入も可能です。

ゆっくり海里の外観を撮影する時間も十分ありました。

停車中に後続のEF510レッドサンダー牽引の貨物列車に追い抜かれるという、観光列車ならではの場面も。

桑川駅｜日本海に沈む夕日と限定グルメ

桑川駅でも30分の停車があり、駅周辺を自由に散策できます。時期と時間帯が合えば、日本海に沈む夕日を目の前で眺めることができる絶景スポットです。

駅を出るとすぐ目の前に海が広がります。隣接する道の駅「笹川流れ・夕日会館」では、海里停車中限定の名物グルメも販売されています。

• Special 日本海ソフトクリーム（新潟発・酒田発の列車停車中に販売）
• あおさの味噌汁（酒田発の列車停車中のみ販売）

夕日に照らされてオレンジ色に輝く海里。桑川を出発するころには日も沈み、車窓は夜の平野へと変わっていきました。

終点｜新潟駅到着

秋田駅を出発してから5時間27分、終点・新潟駅に到着しました。乗客を降ろした海里は、静かに回送列車として新潟駅を後にしました。

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まとめ｜快速海里 秋田延長運転の乗車記

今回は「【秋田海里】秋田まで延長運転！快速 海里乗車記（秋田→新潟）」をお届けしました。

「海里」は号車ごとに個性的な設備が用意された4両編成で、大きな窓から日本海の絶景を存分に楽しめます。鶴岡・桑川での30分停車では下車して観光やご当地グルメも楽しめ、「移動」ではなく「旅」として完成されている列車だと感じました。

通常ダイヤ（新潟〜酒田）でも十分すぎるほど魅力的な快速海里。羽越本線沿線への旅をお考えの方は、ぜひ乗車を検討してみてください。

最後まで読んでいただきありがとうございました。

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